Je Vais Vous Informer Tous Les Ans Sur Les 24 Heures Du Mans
Beschreibung:
Les 24 heures du mans en sarthe est un truc mithyque et on en est fier de ce circuit, de cette course qui réunit à chaque fois 250000 spectateurs...
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24-heures-du-mans22
17 Jahre
Bessé sur Braye
(72)
Frankreich
24 Heures du Mans
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[ 470 Kommentare ]
# Online seit Montag, 16. Juni, 2008 um 14:18
Geändert am Montag, 25. August, 2008 um 07:33
L' histoire des 24 heures du Mans
Les 24 Heures du Mans sont une course automobile d'une durée de 24 heures, se déroulant sur un circuit routier, près de la ville du Mans, dans le département de la Sarthe, France. Cette compétition existe depuis 1923.
En 1920, l'Automobile Club de l'Ouest œuvre à la réalisation d'une compétition dont le caractère devait contribuer à l'évolution du progrès technique et favoriser l'essor de l'automobile. En 1922, le club annonce la création d'un nouveau type de compétition dans la Sarthe, une épreuve d'endurance. Pendant l'épreuve, des équipages de deux pilotes par voiture se relaieraient jour et nuit.
La première édition, avec trente-trois équipages, se déroule les 26 et 27 mai 1923 sur un circuit près de la ville du Mans dans le département de la Sarthe. Elle fut remportée par André Lagache et René Léonard sur une Chenard & Walcker. Ils couvrirent 128 tours à la moyenne de 92,064 km/h. Aujourd'hui, les « 24 Heures du Mans » ont lieu chaque année en juin. C'est la plus ancienne et la plus prestigieuse des courses d'endurance pour automobile de sport et Sport-Prototypes.
Qu'est ce que vous pensez de cette course mithyque pour la sarthe ?
3 com = 5 com
En 1920, l'Automobile Club de l'Ouest œuvre à la réalisation d'une compétition dont le caractère devait contribuer à l'évolution du progrès technique et favoriser l'essor de l'automobile. En 1922, le club annonce la création d'un nouveau type de compétition dans la Sarthe, une épreuve d'endurance. Pendant l'épreuve, des équipages de deux pilotes par voiture se relaieraient jour et nuit.
La première édition, avec trente-trois équipages, se déroule les 26 et 27 mai 1923 sur un circuit près de la ville du Mans dans le département de la Sarthe. Elle fut remportée par André Lagache et René Léonard sur une Chenard & Walcker. Ils couvrirent 128 tours à la moyenne de 92,064 km/h. Aujourd'hui, les « 24 Heures du Mans » ont lieu chaque année en juin. C'est la plus ancienne et la plus prestigieuse des courses d'endurance pour automobile de sport et Sport-Prototypes.
Qu'est ce que vous pensez de cette course mithyque pour la sarthe ?
3 com = 5 com
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[ 29 Kommentare ]
# Online seit Montag, 16. Juni, 2008 um 14:52
Geändert am Freitag, 27. Juni, 2008 um 15:59
Le Circuit
Avec une longueur de tracé de 13,629 km en 2007, il est l'un des circuits automobile les plus long du monde. Sa particularité est l'utilisation d'une portion routière ouverte à la circulation publique pendant le reste de l'année, le circuit n'étant utilisé qu'une dizaine de jours par an (essais, puis compétition)
Les passages les plus célèbres sont les virages du Tertre Rouge, Mulsanne, Arnage, Maison Blanche et la ligne droite des Hunaudières.
Au cours des années, la configuration du circuit a évolué, surtout dans un but de sécurité, une préoccupation essentielle des organisateurs.
En 1966, on a ajouté un circuit permanent plus court, le circuit Bugatti (4,185 km), qui partage les équipements des stands, la ligne droite des stands, la courbe et la chicane Dunlop (y compris la célèbre passerelle Dunlop).
En 1972, la section du virage Porsche est realisée pour dévier l'ancienne section dangereuse de Maison Blanche qui passait entre des bâtiments.
En 1990, la ligne droite des Hunaudières se voit divisée en trois portions par la réalisation de deux chicanes qui ont pour but de limiter la recherche de vitesse maximale par des réductions d'appuis aérodynamiques trop importantes et de limiter par conséquence les différences de vitesse entre concurrents. L'envol de certains véhicules était du à la géométrie de la piste avec un changement de plan qui pouvait créer un décrochage aérodynamique suivant leurs configurations et réglages aérodynamiques. La bosse a été aplanie pour l'édition 2001.
Le record du tour a été éfectué en 2008 dans la configuration actuelle du tracé est détenu par le pilote français Stéphane Sarrazin sur Peugeot 908 en 3'19"354, soit 246,11 km/h de moyenne.
Qu'est ce que vous pensez de ce circuit ?
3 com = 5 com
Les passages les plus célèbres sont les virages du Tertre Rouge, Mulsanne, Arnage, Maison Blanche et la ligne droite des Hunaudières.
Au cours des années, la configuration du circuit a évolué, surtout dans un but de sécurité, une préoccupation essentielle des organisateurs.
En 1966, on a ajouté un circuit permanent plus court, le circuit Bugatti (4,185 km), qui partage les équipements des stands, la ligne droite des stands, la courbe et la chicane Dunlop (y compris la célèbre passerelle Dunlop).
En 1972, la section du virage Porsche est realisée pour dévier l'ancienne section dangereuse de Maison Blanche qui passait entre des bâtiments.
En 1990, la ligne droite des Hunaudières se voit divisée en trois portions par la réalisation de deux chicanes qui ont pour but de limiter la recherche de vitesse maximale par des réductions d'appuis aérodynamiques trop importantes et de limiter par conséquence les différences de vitesse entre concurrents. L'envol de certains véhicules était du à la géométrie de la piste avec un changement de plan qui pouvait créer un décrochage aérodynamique suivant leurs configurations et réglages aérodynamiques. La bosse a été aplanie pour l'édition 2001.
Le record du tour a été éfectué en 2008 dans la configuration actuelle du tracé est détenu par le pilote français Stéphane Sarrazin sur Peugeot 908 en 3'19"354, soit 246,11 km/h de moyenne.
Qu'est ce que vous pensez de ce circuit ?
3 com = 5 com
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# Online seit Montag, 16. Juni, 2008 um 15:00
Geändert am Freitag, 27. Juni, 2008 um 15:58
Cette année c'était la 76éme édition.
Voici le classement :
Première :
Audi N° 2
Pilote :
Dindo Capello (ITA)
Tom Kristensen (DAN)
Allan McNish (ANG)
Deuxième :
Peugeuot N° 7
Pilote :
Marc Gené (ESP)
Nicolas Minassian (FRA)
Jacques Villeneuve (CAN)
Troisième :
Peugeot N° 9
Pilote :
Christian Klien (AUT)
Franck Montagny (FRA)
Ricardo Zonta (BRA)
3 com = 5 com
Première :
Audi N° 2
Pilote :
Dindo Capello (ITA)
Tom Kristensen (DAN)
Allan McNish (ANG)
Deuxième :
Peugeuot N° 7
Pilote :
Marc Gené (ESP)
Nicolas Minassian (FRA)
Jacques Villeneuve (CAN)
Troisième :
Peugeot N° 9
Pilote :
Christian Klien (AUT)
Franck Montagny (FRA)
Ricardo Zonta (BRA)
3 com = 5 com
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# Online seit Samstag, 21. Juni, 2008 um 05:27
Geändert am Freitag, 27. Juni, 2008 um 15:54
EsPaCe PuB 2 CoM = 1 LiEn
LaIsSe ToN bLoG iCi, Tu AuRa Un LiEn Et ChOiSi La CoUlEuR qUe Tu VeUt.
DoNc LaIsSe 2 CoM sUr CeTtE aRtIcLe SiNoN tU n'AuRa PaS dE lIeN sI iL y A qU'uN cOm.
PhotoXgraphE
Dieliebeitsniemalsweit
fashion-6931
ceriize-toxiik-x
crazyman84340
xX-dancefloOreuh-xx
monderond
Ma-Vie-A-Moi5591
DoNc LaIsSe 2 CoM sUr CeTtE aRtIcLe SiNoN tU n'AuRa PaS dE lIeN sI iL y A qU'uN cOm.
PhotoXgraphE
Dieliebeitsniemalsweit
fashion-6931
ceriize-toxiik-x
crazyman84340
xX-dancefloOreuh-xx
monderond
Ma-Vie-A-Moi5591
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# Online seit Freitag, 27. Juni, 2008 um 10:11
Geändert am Samstag, 29. November, 2008 um 14:16
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